Využití moderních technologií při kontrole geometrických parametrů staveb ŘSD ČR

Use of Modern Technologies in Checking the Geometric Parameters of Constructions of the RMD CR

article in a collection out of WoS and Scopus

Czech

Tento článek se zabývá moderními měřickými technologiemi založenými na neselektivním sběru prostorových dat při kontrole geometrických parametrů a monitoringu stavebních objektů během výstavby, při přejímání novostaveb a v průběhu záruční doby. Využitelnost těchto technologií na stavbách ŘSD ČR je ošetřena směrnicí generálního ředitele č. 8/2011 verze 3.2: Zásady pro zajištění kontroly geometrických parametrů s využitím 3D měření při realizaci staveb ŘSD ČR [8]. Plošné měření je uvažováno zejména u skupin stavebních objektů SO 100 – pozemní komunikace, SO 200 – mostní objekty a zdi a SO 600 – objekty podzemních staveb. Získaná prostorová data se následně využívají k ověření geometrické přesnosti v rozsahu standardních výběrových kontrol [3]. V případě konstrukce vozovky se jedná zejména o dodržení výšek, tlouštěk a sklonů [4], [5], [6], [7], [14] a [18]. Výsledky podrobných plošných měření dnes lze využít i pro určování proměnných parametrů vozovek [1], [15], [16] a [17] a poruch vozovek [9], [10], [11] a [12].

This article deals with modern measuring technologies based on the non-selective collection of spatial data during the checking of geometric parameters and monitoring of building objects during construction, when taking over new buildings and during the warranty period. The applicability of these technologies on the constructions of the RMD CR is covered by the Directive of the General Director No. 8/2011 version 3.2: Principles for ensuring the control of geometric parameters using 3D measurements during the implementation of constructions of the RMD CR [8]. Areal measurement is considered especially for groups of building objects SO 100 – ground communication, SO 200 – bridge objects and walls and SO 600 – objects of underground structures. The obtained spatial data is subsequently used to verify the geometric accuracy within the scope of standard sample checks [3]. In the case of the construction of the roadway, it is mainly about compliance with heights, thicknesses and slopes [4], [5], [6], [7], [14] and [18]. Today, the results of detailed areal measurements can also be used to determine variable road parameters [1], [15], [16] and [17] and road faults [9], [10], [11] and [12].

neselektivní sběr prostorových dat, geometrický parametr, monitoring stavebních objektů, proměnlivé parametry vozovky

non-selective collection of spatial data, geometric parameters, monitoring of building objects, variable road parameters,

BÁRTA, L.

12. 11. 2022

Český svaz geodetů a kartografů, z.s.

Praha

978-80-02-02990-8

14. mezinárodní konference Geodézie a kartografie v dopravě

1

1

155

167

12