Publication detail

Temporäre Brückenverstärkung für Sondertransporte

SUZA, D. KLUSÁČEK, L. SUZA, I. REICHENBACH, S. GASSNER, G.

Original Title

Temporäre Brückenverstärkung für Sondertransporte

English Title

Temporary bridge strengthening for heavy transports

Type

journal article in Web of Science

Language

German

Original Abstract

In diesem Bericht wird ein neuer Ansatz für eine kurzzeitige Brückenverstärkung vorgestellt. Die Brückentragkonstruktion wird bei dieser Methode über die Länge der Spannweite durch aktive temporäre Stützen unterstützt, um eine größere Tragfähigkeit der Konstruktion zu erreichen. Obwohl diese Brückenverstärkungsmethode bereits über die letzten Jahrzehnte erfolgreich eingesetzt wurde, ist sie in vielen Ländern der EU unbekannt. Hinzu kommt, dass viele Unternehmen, die diese Verstärkungsmethode verwenden, sich oft noch an alte vereinfachte Berechnungsmodelle und Randbedingungen, die die Effektivität der Methode einschränken, halten [1]. Zudem wird mit dem alten Modell die Realität nicht ausreichend abgebildet und die Ergebnisse liegen teilweise auf der unsicheren Seite. Der vorgestellte neue Ansatz der kurzzeitigen Brückenverstärkungsmethode mit einem temporären Stützsystem beruht auf den Erkenntnissen aus einem Monitoring von Überfahrten von Schwertransporten auf realen Brückenkonstruktionen. Ein mathematisches Modell, das die Eigenschaften der realen Konstruktion realitätsnah beschreiben kann, wird präsentiert. Des Weiteren wird ein hydraulisches Hilfsgerät, das an der Technischen Universität in Brno (VUT FAST) erfunden wurde, vorgestellt.

English abstract

This paper presents a new approach for short-term bridge strengthening. With this method the bridge supporting structure is additionally strengthened by active temporary struts positioned over the length of the structure and therefore increasing the load capacity. Even though this strengthening method has been successfully implemented for decades, it is still unknown in many countries of EU. Most of the companies, which apply this strengthening method follow old simplified rules and models [1] (1980), which restrict its efficiency. The old model insufficiently describes the actual behavior of the strengthening with the results sometimes ending on the unsafe side. The introduced new approach for short-term bridge strengthening is based on the monitoring of real bridge structures and temporary support structures during the crossing of heavy transports. A mathematical model, which suitably represents the behavior of real structures, is introduced. Furthermore a safety hydraulic element invented at Brno University of Technology (VUT FAST), which can be used with the strengthening system is presented.

Keywords

Brückenverstärkung, kurzzeitige Brückenverstärkung, Unterstützungssystem, Schwertransport, Stiffer

Key words in English

bridge strengthening, short-term strengthening, support construction, heavy transport, Stiffer

Authors

SUZA, D.; KLUSÁČEK, L.; SUZA, I.; REICHENBACH, S.; GASSNER, G.

Released

7. 10. 2019

Publisher

Ernst und Sohn

Location

Berlin

ISBN

0005-9900

Periodical

Beton und Stahlbeton

Year of study

114

Number

10

State

Federal Republic of Germany

Pages from

790

Pages to

796

Pages count

7

URL

https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/best.201900035

BibTex

@article{BUT159202,
  author="Dominik {Suza} and Ladislav {Klusáček} and Igor {Suza} and Sara {Reichenbach} and Georg {Gassner}",
  title="Temporäre Brückenverstärkung für Sondertransporte",
  journal="Beton und Stahlbeton",
  year="2019",
  volume="114",
  number="10",
  pages="790--796",
  issn="0005-9900",
  url="https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/best.201900035"
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