Porovnání metod pro určení aerodynamické stability mostního profilu

Aerodynamics stability method comparison - bridge profile

článek ve sborníku ve WoS nebo Scopus

čeština

U lehkých konstrukcí lávek pro pěší, s relativně malým profilem vystaveným účinkům větru, významnější roli hraje jeho dynamická složka. Vírové buzení, které je vyvolané střídavým oddělováním vírů v úplavu konstrukce, může být považováno za stabilní oscilaci, u které energie buzení má jasnou hodnotu při určité frekvenci, která může být limitována či eliminována tlumením nebo pohybem buzení. Některé tvary i při staticky působícím větru a pohybových charakteristikách jsou nestabilní a při změně náběhu se síla zvětšuje.

In presented article are compared results of aerodynamic shape lift, drag and moment coefficients obtained by experimental measurements with computational model based on CFD. Aerodynamic instabilities can be derived from the relation between coefficients values and angle of attack of unavoid wind stream. Computational model of same dimensions were made based on pre-made experimentally measured bridge profile model shape. Also the influences of railings on graphs of coefficients were observed. Numerical simulation have two parts one with 2D model without railings and 3D with railings. The program system ANSYS/Flotran were used to create numerical model.

Bridge, wind load, CFD

KALA, J.

2004

21. 10. 2004

Slovenská republika

80-227-2116-6

Proc. 3rd International Conference on New Trends in Statics and Dynamics of Buildings

313

316

4