Tento obor připravuje studenty na samostanou tvůrčí práci v konstrukční praxi a klade důraz na komplexní znalosti, integrování poznatků vědy, techniky a také umění v procesu projektování. Studenti , kteří se soustředí na problémy oblasti procesního inženýrství, jsou vedeni k samostatnosti při řešení vývoje, optimálního vedení, efektivního navrhování a projekce procesů v různých průmyslových oblastech.

prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc.

1. Adaptivní řízení proudu na základě vyhodnocení tlakového pole na povrchu křídla

   Cílem doktorského studia je analýza možností aktivního řízení proudu vzduchu okolo křídla letounu v reálných podmínkách, a to na základě vyhodnocení tlakového pole na povrchu křídla. Tato progresivní technologie umožní detekci změny podmínek dříve než konvenčně používané vyhodnocení stavových veličin letounu s následujícím zásahem klasických aerodynamických prvků řízení. Výše uvedená technologie najde uplatnění především v systémech automatického řízení letu, např. na palubě bezpilotních prostředků. Předmět studia zahrnuje následující etapy: - analýza a výběr vhodných akčních prvků pro daný problém - analýza a výběr vhodných senzorů pro monitoring stavu tlakového pole - definice zákona řízení na základě měřených parametrů - stavba demonstrátoru pro tunelové ověření Nástroje použité pro řešení se opírají o zpracování teoretické rešerše, numerické modelování problému, ověření konceptu v laboratorních podmínkách a demonstrace na bezpilotním prostředku.

   Školitel: Jebáček Ivo, doc. Ing., Ph.D.

2. Analýza a modelování tuhostních charakteristik hydraulických a elektrických aktuátorů řízení letadla.

   Současným trendem ve stavbě malých dopravních letadel, vybavených automatickými soustavami řízení, je využití hydraulických a elektrických agregátů pro ovládání řídicích ploch letounu. Na tyto agregáty jsou kladeny vysoké požadavky na hmotnostní, energetické a dynamické vlastnosti. Při analýze soustav řízení letounu je nutné uvažovat účinky aeroelastických jevů na konstrukci a letové režimy letounu. Negativní účinky těchto aeroelastických jevů mohou vést až k haváriím letounu. Zařazení hydraulických nebo elektrických aktuátorů do soustav řízení letounu přináší zvýšené nebezpečí vzniku těchto aeroelastických jevů. Cílem disertační práce je stanovení vlivu tuhostních vlastností hydraulických a elektrických aktuátorů na aeroelastické jevy letounu. Na základě teoretické analýzy a modelování vlastností aktuátorů řízení navrhnout metodiku posuzování jejich účinků na vznik nebezpečných aerodynamických jevů a stanovit metodiku experimentálního určení jejich tuhostních charakteristik.

   Školitel: Třetina Karel, doc. Ing., CSc.

3. Aplikace systémů CAE při výrobě leteckých konstrukcí

   V současné době se systémy CAE (CAD,CAM,FEM) běžně používají pro modelování konstrukčních částí a celých konstrukcí. Výsledky jsou k dispozici ve formě výkresů a sestav. Pro vlastní výrobu je třeba z těchto podkladů navrhnout výrobní a sestavovací přípravky. Cílen DP je vytvořit systém, který zajistí výrobu dílů včetně spojovacích systémů (otvory pro nýty) tak, aby následné konečné sestavení proběhlo bez náročných a drahých přípravků.

   Školitel: Píštěk Antonín, prof. Ing., CSc.

4. Automatické zpracování informací o leteckém provozu na civilním letišti.

   Současný stav. Požadované aplikace. volba odpovídajících parametrů. Použité metody zpracování dat. Indikace výsledků zpracování dat potenciálnímu uživateli.

   Školitel: Vosecký Slavomír, doc. Ing., CSc.

5. Implementace bionických systémů v adaptivním řízení proudění

   Analýza bionických principů letu, ovlivňování mezní vrstvy, řízení vztlaku a dalších u ptáků, hmyzu a ryb (obecně inspirace aerodynamikou živočichů a rostlin) z hlediska možností jejich využití při adaptivním řízení proudu v leteckých a automobilních aplikacích k řízení vztlaku a odporu. Návrh specifického systému a jeho výpočetní optimalizace s následným experimentálním ověřením.

   Školitel: Juračka Jaroslav, doc. Ing., Ph.D.

6. Metodika šetření velké letecké nehody

   Metodika postupu vyšetřování. Postup a organizace. Zásady výslechu svědků. Pravidla dozoru a kontroly.

   Školitel: Vosecký Slavomír, doc. Ing., CSc.

7. Využití hybridních raketových motorů pro přesné přistání u meziplanetárních sond

   Analýza výhod hybridního raketového motoru parafín/peroxid vodíku při přesné regulaci tahu. Analýza požadavků generátoru tahu v průbehu brždění a přistání meziplanetárního tělesa. Návrh systému propulze a náveh jeho instalace na demonstrátoru meziplanetární sondy.

   Školitel: Juračka Jaroslav, doc. Ing., Ph.D.