Rekonstrukce klenbových mostů betonovými čely a příčnými předpínacími kabely

Reconstruction of the masonry arch bridges using concrete face walls and transversal prestressing cables

journal article - other

Czech

Příspěvek je zaměřen na nový způsob sanace a zesilování klenbových mostů porušených podélnými trhlinami a odkláněním čelních stěn. Válcové klenby jsou rozděleny na dílčí zděné klenby, u nichž došlo ke ztrátě spolupůsobení v příčném směru. Stáří těchto konstrukcí je přes 150 let. Představují také překážku v silničním provozu. Příspěvek ukazuje metodu jejich sanace a zesilování s použitím příčných přepínacích Tato metoda je vhodná nejen pro sanaci v příčném směru. Rozšíření mostu lze považovat za významný vedlejší efekt. Na příkladu dvou mostů na silnicích I. tř. je popsána deformační odezva zesílené konstrukce v procesu příčného předpínání.

The article describes the new way of reconstruction and strengthening of masonry arch bridges cracked in longitudinal direction and failed by deflection of the face walls. The barrel vaults are separated by them into partial masonry arches without load bearing connection in transversal direction. Those constructions are about 150 years old. They are narrows on the road system, too. This paper presents the strengthening method of masonry arch bridges using transversal post-tensioning. This method is very useful not only for strengthening in transversal direction, but widening of masonry arches can be taken as secondary effect. There is described deformation effect of transversal post-tensioning using examples of two bridges on the 1.th class roads.

Klenbové mosty, podélné trhliny, příčné předpínání, příčné kabely

Masonry arch bridges, longitudinal cracks, transversal post-tensioning, transversal cables

KLUSÁČEK, L.; STRNAD, J.

2011

30. 5. 2011

KONSTRUKCE Media, s.r.o.

Ostrava

1801-822X

Silnice a železnice

6

2

Czech Republic

23

29

7