- Pravděpodobně máte vypnutý JavaScript. Některé funkce portálu nebudou funkční.
Detail předmětu
Vozidlové motory
| Kód předmětu: | FSI-QVO-K |
|---|---|
| Fakulta: | Fakulta strojního inženýrství |
| Akademický rok: | 2011/2012 |
| Otevřen: | Ano |
| Garant: | prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. |
| Garantující ústav: | Ústav automobilního a dopravního inženýrství |
| Typ studia: | magisterský navazující |
| Forma studia: | kombinované studium |
| Jazyk výuky: | čeština |
| Počet kreditů: | 6 |
| Ukončení: | zápočet a zkouška |
| Ročník: | 2 |
| Semestr: | zimní |
| Povinnost: | povinný |
Zařazení předmětu ve studijních programech
Cíle předmětu:Cílem výuky předmětu je seznámit studenty se základními principy konstrukce vozidlových spalovacích motorů, | |
Výstupy studia a kompetence:Absolvování kurzu umožňuje získat přehled o stavu a vývoji konstrukce vozidlových spalovacích mototorů a jejich prvků. | |
Prerekvizity:Konstrukční řešení částí strojů, kinematiku a dynamiku mechanizmů strojů, charakteristická statická a dynamická zatížení strojních součástí a řešení těchto prvků z hlediska mechaniky a pružnosti a pevnosti. Výkresová dokumentace strojních součástí a používané materiály a jejich tepelné zpracování. Tepelné oběhy a termodynamické procesy při spalování, tepelné zatížení a přestup tepla. Problematiku mechaniky tekutin ve vztahu ke snižování ztrát při proudění plynů a kapalin v systémech pístových spalovacích motorů. | |
Obsah předmětu (anotace):Výuka předmětu je zaměřena na současný stav a perspektivy vývoje pístových spalovacích motorů. V návaznosti na popis konstrukčních řešení a funkci jednotlivých skupin a prvků motoru jsou uvedeny hlavní funkční požadavky a hodnotící kritéria. Rozdělení a charakteristika konstrukce vozidlových spalovacích motorů,z hlediska jejich provozního použití. Konstrukce dílů pístových spalovacích motorů: píst, pístní kroužky, čep, ojnice, ojniční šrouby,klikový hřídel,ložiska a těsnění klik. hřídele, kliková skříň a blok válců motoru,válec a hlava válců , rozvod pístových spalovacích motorů, sací a výfukový systém spalovacího motoru, přímé a nepřímé chlazení,mazání dvoudobých motorů a mazání s mokrou a suchou klikovou skříní u motorů čtyřdobých. | |
Metody vyučování:Metody vyučování závisejí na způsobu výuky a jsou popsány článkem 7 Studijního a zkušebního řádu VUT. | |
Způsob a kritéria hodnocení:Zápočet: povinná účast na cvičeních,přednesení a odevzdání seminární práce. | |
Vymezení kontrolované výuky a způsob jejího provádění a formy nahrazování zameškané výuky:Výuka ve cvičení je povinná, kontrolu účasti provádí vyučující. Forma nahrazení výuky zameškané z vážných důvodů se řeší individuálně s garantem předmětu. | |
Doporučená literatura:Urlaub,A.: Verbrennungsmotoren, Springer - Verlag Berlin , 1994 |
Typ (způsob) výuky:
| Konzultace: | 22 hod., nepovinná |
|---|---|
| Vyučující: | prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. |
| Osnova: | 1. Základní konstrukční provedení vozidlových spalovacích motorů. 2. Pístní skupina: píst, pístní kroužky, pístní čep. 3. Ojnice. Klikový hřídel. 4. Ložiska a těsnění klikového hřídele. 5. Kliková skříň a blok válců motoru. 6. Válec a hlava válce motoru. 7. Rozvod dvoudobých pístového spalovacích motorů. 8. Rozvod čtyřdobých pístového spalovacích motorů. 9. Variabilní ventilové rozvody. 10. Sací a výfukový systém spalovacích motorů. 11. Chlazení pístových spalovacích motorů. 12. Mazání pístových spalovacích motorů. 13. Snižování spotřeby paliva a exhalací vozidlových motorů. |
| Řízené samostudium: | 43 hod., povinná |
| Vyučující: | prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. |
| Osnova: | 1. Základní konstrukční provedení vozidlových spalovacích motorů. 2. Pístní skupina: píst, pístní kroužky, pístní čep. 3. Ojnice a klikový hřídel. 4. Ložiska a těsnění klikového hřídele. 5. Kliková skříň a blok válců motoru. 6. Válec a hlava válce motoru. 7. Rozvod dvoudobých pístového spalovacích motorů. 8. Rozvod čtyřdobých pístového spalovacích motorů. 9. Variabilní ventilové rozvody. 10. Sací a výfukový systém spalovacích motorů. 11. Chlazení pístových spalovacích motorů. 12. Mazání pístových spalovacích motorů. 13. Snižování spotřeby paliva a exhalací vozidlových motorů. |













